NUNU Porsche 911 Winner Oman Rally 1984 Automodellbausatz im Maßstab 1/24 - 24011
NUNU Detail Up Teile 1/24 NU- E24011
STREETBLISTERS Farben
LIFCOLOR Lederausstattung und Motor
DECALCAS Kunststoff für spezielle Teile
Der Porsche 911, ein von Dr. Ferdinand Porsche entwickelter Sportwagen, wurde 1964 vorgestellt Die hohe Praktikabilität, vier Sitze zu sichern, zog viele Fans an. Zudem wurde der Porsche 911 seit seinem Debüt kontinuierlich zeitgemäß verbessert und hat seinen Charme bewahrt. Der Porsche 911 ist eines der berühmten Autos, das seit mehr als 100 Jahren in seine Geschichte eingraviert ist. Der Porsche 911 ist im Motorsport aktiv, vom Straßenrennen über die Rundstrecke bis zum Rallyesport. Der Porsche 911 schafft auch mehrere Modelle als Reaktion auf die sich ändernden Vorschriften der Zeit, und 1984 wurde ein Rallyeauto geschaffen, das mit den Vorschriften der Gruppe B ausgestattet war. 20 oder 21 Homologationsmodelle namens 911 SC RS wurden auf Basis des 911 SC produziert. Es hieß, 6 davon seien als Werksmannschaftsmaschinen gesichert worden.
Die Maschine wurde an das britische Rennteam Prodrive geschickt, angeführt von Rennwagenkonstrukteur David Richards, der mit der Entwicklung und dem Betrieb des Rallye-Teams betraut war .
Der 911 SC RS war ein 2WD mit Heckmotor. Der Motor war ein luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor mit 2996 ccm Hubraum und erzeugte eine maximale Leistung von 300 PS. Das Fahrwerk wurde auf Basis des 911 Turbo (Typ 930) konstruiert. Das Gewicht wurde durch die Verwendung einer aus Aluminium gefertigten Fronthaube und Türverkleidung, eines aus Kevlar gefertigten Heckspoilers und eines aus Duraluminium gefertigten Überrollkäfigs gründlich reduziert, und das Gewicht betrug nur 960 kg. Das Leichtgewicht galt in der Zeit, als der Allradantrieb bei Rallyes der Gruppe B eine führende Rolle spielte, als Waffe.
Das von Prodrive geführte Team war hauptsächlich in der Rallye-Europameisterschaft und der Rallye-Meisterschaft im Nahen Osten aktiv. Der 911 SC RS debütierte im Januar 1984 bei der Rallye Katar und feierte mit Saeed Al Hajri am Steuer seinen ersten Sieg. Darüber hinaus gewann der 911 SC RS die Oman Rally und die Dubai Rally in der Middle East Rally Championship. Al Hajri wurde erfolgreich zum Champion gekrönt. Später kämpfte Henri Toivonen auch um die Meisterschaft bei der Rallye-Europameisterschaft. Der 911 SC RS zeigte seine Präsenz durch die Teilnahme an der WRC als Spot, und die Aktivität dauerte bis 1985.
Warnung! Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren
