NUNU Audi SPORT QUATTRO S1 '86 US OLYMPUS RALLY 1/24 - 24023NU

NUNU Audi SPORT QUATTRO S1 '86 US OLYMPUS RALLY 24/1 - 24023NU

nuovo STREETBLISTERS colori - nuovi colori per gli interni in pelle LIFECOLOR e motore

Nel primo round del Campionato del mondo di rally nel gennaio 1981, Audi lanciò due macchine da lavoro al Rally di Monte Carlo. La macchina è stata la prima WRC a utilizzare un 4WD a tempo pieno. Fino ad allora, la 4WD, che aveva meccanismi complicati e peso maggiore, non era adatta alla guida ad alta velocità. Anche se, Audi è stata la prima a sfidare il mondo utilizzando il 4WD ad alta velocità. L'Audi Quattro, un'auto 4WD, è stata presentata al Salone di Ginevra nel marzo 1980. Un sistema 4WÐ a tempo pieno dotato di un differenziale centrale distribuisce sempre la potenza ottimale alle quattro ruote per fornire la massima aderenza. La potenza generata dal motore turbo 5 cilindri in linea da 2144 cc montato sulla parte anteriore è stata trasmessa in modo affidabile alla superficie stradale, creando una guida stabile. L'Audi lanciò la tappa del WRC nel 1981 quando sviluppò un'auto da rally del Gruppo 4 conforme alle normative dell'epoca. Prima vittoria nel Round 2 del Rally di Svezia. La stagione successiva, l'Audi divenne Campione Costruttori nel 1982 e Campione Piloti nel 1983. I produttori rivali che mostrarono la superiorità delle 4WD svilupparono una dopo l'altra auto da rally 4WD, quando nel 1984 fu emanato il regolamento del Gruppo B e il numero di modelli richiesti per l'omologazione ridotta a 200 unità. Quando l'equipaggiamento del turbocompressore 4WD a centro nave fu standardizzato, si disse che le sue prestazioni avrebbero superato le auto di F1 in quel momento. Nel frattempo, anche l'Audi ha migliorato ulteriormente le sue prestazioni. E la Sport Quattro S1 fu annunciata al salone di Francoforte nell'autunno del 1983. La caratteristica più grande era lo stile in cui il passo era accorciato di 320 mm e la lunghezza totale della carrozzeria era stata accorciata rispetto alla precedente Quattro. Il motore è di 2133 cc, equipaggiato con un turbocompressore su un 5 cilindri in linea 20 valvole DOHC. Dotata di un differenziale centrale del tipo ad accoppiamento viscoso, anche la manovrabilità fu migliorata. Il suo debutto avvenne nel 5° round del WRC nel 1984 ma lottava con la struttura dell'anteriore pesante. L'Audi S1 ​​è stato un miglioramento continuo come il successivo 1985 il modello di evoluzione S1E2 è stato migliorato sulla base di S1 ​​con una migliore distribuzione del peso e grandi parti aerodinamiche. L'Audi S1 ​​ha gareggiato in gare di rally fino al 1986. Nel dicembre del 1986, all'Olympus Rally svoltosi negli Stati Uniti, gli americani John Buffam e Neil Wilson sono riusciti a finire in modo straordinario al terzo posto.